Колата ми гасне ...

[minkata]

Такаа.. Здравейте колеги, искам да споделя следния проблем..

От 4-5 дни колата ми гасне при намаляване на скоростта, изключване от скорост, спиране... когато натисна съединителя, както при повечето алфи до колкото знам, оборотите почват да играят.. Да обаче.. Докато колата ми не е загряла напълно или е леко изстинала с натискането на амбриажа оборотите падат и "умира"... Имам някакъв спомен че преди година и нещо имах подобен проблем, но определено не толкова често. Тогава ми свалиха дросела и го почистиха, оборотите МАЛКО ОТ МАЛКОТО се нормализираха, но напълно изчезна проблема с гасенето(който отново казвам не се появяваше толкова често както последните 4-5 дни..) Трябва също да отбележа, че след въпросното почистване, до сега не съм имал проблеми..

Тааа ясно е че това е едно от нещата които трябва да се проверят, но все пак ще съм благодарен ако разбера и вашите мнения!

Благодаря предварително

[_power_]

Смени бензина
Аз на Типото имам такива проблеми като му сипя 95

[minkata]

да ти кажа чесно - карам със 100 на ОМВ.. последните 1-2 пъти съм сипвал само 95 ама... дано да е това, че ми идва понагорно вече от ремонти

[badmadafaka]

Батка не усещаш ли, че сам си си отговорил още в първия пост
А за това гориво за което говориш, че го сипваш (забележи, че не го наричам "бензин") ме подсети да ти разкажа това-онова като се видим

[minkata]

Да наясно съм, но както казах исках да чуя и други мнения мерси все пак де, ще поговорим за горивото определено!

[dilian alfa gtv]

Стига с този бензин колеги,когато по колата всичко си е наред няма никакви проблеми да си върви с 95,моята съм е карал и със 100 октана 98 също ,но най -много с 95 имам около 80х.км минати с този бензин и ядове не съм имал ,ако е имало такива то причината е била друга ,но на последно място бензина....!?

П.П -Моля ви тази кола не е чудо на инжинерната мисъл ,че да не върви с 95.

[_power_]

Стига с този бензин колеги,когато по колата всичко си е наред няма никакви проблеми да си върви с 95,моята съм е карал и със 100 октана 98 също ,но най -много с 95 имам около 80х.км минати с този бензин и ядове не съм имал ,ако е имало такива то причината е била друга ,но на последно място бензина....!?

П.П -Моля ви тази кола не е чудо на инжинерната мисъл ,че да не върви с 95.

Е, добре де а сега можеш ли да ми кажеш защо примерно като съм зареждал седичито (вече не зареждам там) на Еко и колата едвам върви и гасне по светофарите? От както не помирисва 95 не го е правила
Сега към автора на темата....много наистина могат да са ти причините, свещи, кабели, бубини, запушен горивен филтър, запушен катализатор,ламбда или най лошото умираща бензинова помпа
Но преди всичко мисля че най удачно е да минеш качествена диагностика!

[minkata]

мерси за отговора... така и възнамерявам да направя! свещите съм ги сменял лятото, ламбдата също скоро.. катализатора се каня да го махам от година сигурно , но така са ме наплашили, че незнам към кого да се обърна.. вкрайна сметка май ще му подосаждам пак на бат Бобо и ще ми е мир главата... иначе за другите неща ще трябва да се провери...

[Magiosnika]

Колега махането на катализатора е елементарно, всеки ауспухджия ще ти сложи резонатор на негово място без проблем.

[badmadafaka]

Колега махането на катализатора е елементарно, всеки ауспухджия ще ти сложи резонатор на негово място без проблем.

Да, самата операция е елементарна и всички могат да я направят - сложното е да се избере правилния резонатор, за да има положителен ефект от цялата работа (не, че колата няма да върви и с една права тръба на това място де, както правят феновете на бръмчащите и гърмящи 1.4-ки...).
А това кой резонатор е правилния, ако човек се зачете достатъчно задълбочено по темата (както предполагам minkata е направил, щом казва, че се е наплашил), няма да смее изобщо да изкара колата от паркинга

[oinotnA]

Как се чисти този дросел(ако може малко подробно да ми обясните)?Мерси

[_power_]

Как се чисти този дросел(ако може малко подробно да ми обясните)?Мерси

Ами отвиваш въздуховода, взимаш един спрей за почистване на карбуратори и някой ти натиска газта на изгасена кола пръскаш останалото избърсваш с памучен парцал.
Прави се докъто клапата и цялата окръжност не станат чисти!
Завиваш въздуховодния маркуч и палиш.
Първото запалване ще е по-трудно ще трябва да подадеш газ.

[Mury]

Да, самата операция е елементарна и всички могат да я направят - сложното е да се избере правилния резонатор, за да има положителен ефект от цялата работа (не, че колата няма да върви и с една права тръба на това място де, както правят феновете на бръмчащите и гърмящи 1.4-ки...).
А това кой резонатор е правилния, ако човек се зачете достатъчно задълбочено по темата (както предполагам minkata е направил, щом казва, че се е наплашил), няма да смее изобщо да изкара колата от паркинга

Не си мислете че на тази кола е толкова лесно,тя е Евро 3 и е с 3 сонди,и след махането на катализатора последната сонда ще набива постоянни грешки,трябва да се пипне софтуерно

[badmadafaka]

А, да, много правилна намеса от колегата - съвсем забравих за 3-те сонди при тия последните...

[_power_]

Колегата е писъл, че ще ходи при бобо, няма какво повече да умуваме.
Единствено да напише после какъв е бил проблема и как е решен.